La ce ar trebui să fiu atent când folosesc un compresor de aer?

1. Compresorul de aer trebuie parcat departe de abur, gaz și praf. Conducta de admisie ar trebui să fie echipată cu un dispozitiv de filtrare. După ce compresorul de aer este în poziție, acesta ar trebui să fie prins simetric cu blocuri de perne.
2. Păstrați în mod regulat curat exteriorul rezervorului de stocare. Este interzisă sudarea sau lucrul la cald în apropierea rezervorului de stocare a aerului. Rezervorul de stocare a aerului trebuie să fie supus unui test hidraulic o dată pe an, iar presiunea de testare ar trebui să fie de 1,5 ori presiunea de lucru. Manometrul și supapa de siguranță trebuie inspectate o dată pe an.
3. Operatorii trebuie să primească o instruire specializată și trebuie să aibă o înțelegere cuprinzătoare a structurii, performanței și funcției compresoarelor de aer și a echipamentelor auxiliare și să fie familiarizați cu procedurile de operare și întreținere.
4. Operatorii trebuie să poarte haine de lucru, iar tovarășele trebuie să-și bage împletiturile în pălăriile de lucru. Este strict interzis să funcționeze sub influența alcoolului, să se angajeze în activități care nu au legătură cu operarea, să părăsească postul de muncă fără autorizație și să decidă înlocuirea muncii cu operatori non-locali fără autorizație.
5. Înainte de a porni compresorul de aer, verificați și pregătiți conform reglementărilor și acordați atenție deschiderii tuturor supapelor din rezervorul de stocare a aerului. După pornirea motorului diesel, este necesar să se efectueze operația de încălzire la turații scăzute, medii și nominale. Acordați atenție dacă citirile fiecărui instrument sunt normale înainte de a utiliza sub sarcină. Compresorul de aer ar trebui să-și mărească treptat sarcina pentru a porni și numai după ce toate piesele sunt normale poate funcționa la sarcină maximă.
6. În timpul funcționării compresorului de aer, acordați întotdeauna atenție citirilor instrumentului (în special citirilor manometrului de aer), ascultați sunetul fiecărei piese și, dacă sunt găsite anomalii, opriți imediat mașina pentru inspecţie. Presiunea maximă a aerului din interiorul rezervorului de stocare a gazului nu trebuie să depășească presiunea specificată pe plăcuța de identificare. La fiecare 2-4 ore de funcționare, supapele de evacuare a apei de condens ale intercoolerului și rezervorului de stocare a aerului trebuie deschise de 1-2 ori. Faceți o treabă bună în curățarea mașinii. După ce compresorul de aer a funcționat mult timp, este interzisă clătirea cu apă rece.
7. Când compresorul de aer este oprit, supapa de evacuare a rezervorului de aer trebuie deschisă treptat, presiunea trebuie redusă încet, iar turația motorului diesel trebuie redusă corespunzător, astfel încât compresorul de aer să poată funcționa fără sarcină și viteză mică timp de 5-10 secunde. După ce compresorul de aer se oprește, motorul diesel continuă să funcționeze la turație mică timp de 5 secunde înainte de a se opri. Dacă iarna temperatura este sub 5 grade Celsius, apa de răcire fără antigel trebuie evacuată după oprire.
8. La curățarea radiatorului, nu este permisă utilizarea metodelor de ardere pentru a îndepărta petele de ulei de pe conductă. Curățarea, strângerea și alte lucrări de întreținere trebuie efectuate după oprire. Când utilizați aer comprimat pentru a sufla piesele curate, este strict interzis să direcționați orificiul de evacuare a aerului către corpul uman sau alte echipamente pentru a preveni rănirea sau deteriorarea.
9. Efectuați în mod regulat (săptămânal) un test manual de evacuare pe supapa de siguranță a rezervorului de aer pentru a asigura siguranța și eficacitatea supapei de siguranță.
10. Faceți o treabă bună în curățarea mașinii. După ce compresorul de aer a funcționat mult timp, este interzisă clătirea cu apă rece.